La structure de la grue à l'épreuve des explosions

La structure de la grue à l'épreuve d'explosion se compose principalement des parties suivantes:

Pont: Le pont est la principale structure porteuse de la grue à l'épreuve d'explosion, généralement composée de poutres doubles ou de poutres principales, qui est utilisée pour soutenir le poids et la charge de toute la grue. La conception du pont doit répondre aux exigences résistantes à l'explosion pour assurer une utilisation sûre dans des environnements inflammables et explosifs.

Mécanisme de fonctionnement: il comprend le mécanisme de fonctionnement du chariot et le mécanisme de fonctionnement du chariot. Le mécanisme de fonctionnement du chariot permet à la grue d'avancer et vers l'arrière sur la piste, tandis que le mécanisme de fonctionnement du chariot permet au chariot de levage de se déplacer à gauche et à droite sur le pont. Ces mécanismes de fonctionnement sont tous conçus pour être à l'épreuve des explosions afin d'assurer un fonctionnement normal dans les environnements dangereux.

Mécanisme de levage: Le mécanisme de levage est utilisé pour soulever des marchandises et est généralement composé d'un palan électrique à l'épreuve des explosions ou d'un chariot de treuil à l'épreuve des explosions. La conception du mécanisme de levage doit prendre en compte les performances résistantes à l'explosion pour assurer un fonctionnement sûr dans des environnements inflammables et explosifs.

Système électrique: il comprend le système d'alimentation et le système de protection de la commande. Le système électrique adopte une conception anti-explosion pour assurer un fonctionnement sûr dans les environnements explosifs. La sélection et l'installation d'équipements électriques doivent se conformer aux normes anti-explosion.

‌Re dispositif de rénovation‌: Le dispositif de retrait le plus courant est un crochet, mais il peut également être d'autres dispositifs de retrait appropriés, tels que les saisies, les successions électromagnétiques, etc. Ces appareils doivent également avoir des performances anti-explosion.

CAB de Driver: La cabine du conducteur est la zone de travail de l'opérateur, et la conception doit envisager une commodité à l'épreuve des explosions et opérationnelle. Tous les équipements électriques de la cabine du conducteur doivent également respecter les normes anti-explosion.